SKALA HO.
* Die Antriebsachsen der Lokomotive sind in zwei Drehgestellen mit je drei Achsen untergebracht.
* Jede Achsgruppe verfügt über ein vertikales Bewegungssystem von der Mittelachse aus, unabhängig vom Fahrgestell und den Seiten des Drehgestells.
* Die sechs zentralen Achsen, von denen vier mit Kontaktpunkten angetrieben werden, verfügen über eine seitliche Verschiebung, um den Verkehr auf Straßen mit reduziertem Radius zu ermöglichen.
* Der bewegliche Teil der Hauben verfügt über eine vollständige Gelenkverbindung seiner Teile:
* Die Haube ist fest mit der starren Basis des Drehgestellmotors verbunden und dreht sich mit dieser in Kurven, unabhängig vom Lokkasten.
* Die Haube verfügt über eine Längsbewegung, die es ermöglicht, sie vom Körper zu trennen und so das Wenden in Kurven mit sehr kleinem Radius zu erleichtern.
* Das Trägerdrehgestell unter der Haube verfügt über eine Kippbewegung in der Höhe auf seiner Achse und einen großen Längsbewegungsspielraum in Bezug auf die Gleisachse.
* Zwei Antriebsräder jedes Drehgestellmotors verfügen über Greiffelgen zur Verbesserung der Traktion.
* Das Design der Lokomotive ermöglicht ein effizientes Verhalten in Kurven und Gegenkurven aller Art und garantiert so ein hervorragendes Fahrverhalten und eine tolle optische Wirkung.
* Die Seiten der Drehgestelle sind detailliert, einschließlich der Nachbildung von Sandrohren und feinen Rohren.
ZEITRAUM III. DIGITALER GLEICHSTROM.
